新たに発表された電動三輪車の国家基準では、2025年から全国で電動三輪車の厳格な分類管理が実施されることになった。主な目的は、交通安全を向上させ、車両の製造と使用を標準化することです。
合法的に道路で使用できる電動三輪車はすべて、合法的な車両の原産地と技術的準拠を保証するために、国家必須製品認証（CCC 認証）に合格し、産業情報技術省の「道路自動車製造業者および製品の発表」に掲載される必要があります。{0}
車両の技術パラメータは、適合性を判断するための重要な基礎となります。 GB/T 5375-2024 および「自動車の安全運転のための技術条件」によると、電動三輪車の最大設計速度は 25 km/h を超えてはならず、モーターの定格出力は 400W を超えてはならず、バッテリーの公称電圧は 48V を超えてはなりません。車両重量（バッテリーを含む）は55kgを超えてはならず、車体の幅は450mmを超えてはならず、高さは1100mmを超えてはならず、前輪と後輪の中心距離は1250mmを超えてはなりません。一方、車両にはヘッドライト、ブレーキライト、反射板、バッテリー残量インジケーターが装備されている必要があります。基本的な安全性能が基準を満たすためには、時速 20 km での制動距離が 7 メートルを超えてはなりません。
電動三輪車は法的に登録され、自動車ナンバープレートを表示する必要があります。使用目的に基づいて、二輪車は 2 つのカテゴリに分類されます。貨物用三輪車と完全密閉型の乗用三輪車はどちらも普通の三輪自動二輪車として分類され、黄色に黒文字のナンバー プレートが必要です。-電動車両以外の条件を満たす一部の娯楽用三輪車は、青色に白文字のナンバー プレートを申請できますが、ほとんどの地域では自動車として管理されます。-すべての車両は、自賠責保険（自賠責保険）に加入しなければなりません。それ以外の場合は、道路での運転は許可されません。