平台給水車三輪車

豪華な大容量平床給水車三輪車と通常の貨物用三輪車の最大の違いは、液体を運ぶことです。液体貨物は固体貨物とは異なります。車両の移動中に流体衝撃が発生するため、より堅牢なシャーシ構造が必要になります。このモデルは、主に角形鋼管、打ち抜きコネクタ、耐荷重クロスビームで構成される高強度鋼溶接メインフレームを使用しています。{{3}メインフレームは、エンジン、トラック本体、ドライバーの重量を支えるだけでなく、タンクが満タンになったときに後方から集中する荷重も支えます。
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説明

豪華な大容量平底給水車三輪車

 

豪華な大容量平床給水車三輪車と通常の貨物用三輪車の最大の違いは、液体を運ぶことです。液体貨物は固体貨物とは異なります。車両の移動中に流体衝撃が発生するため、より堅牢なシャーシ構造が必要になります。このモデルは、主に角形鋼管、打ち抜きコネクタ、耐荷重クロスビームで構成される高強度鋼溶接メインフレームを使用しています。{{3}メインフレームは、エンジン、トラック本体、ドライバーの重量を支えるだけでなく、タンクが満タンになったときに後方から集中する荷重も支えます。したがって、設計には通常、エンジン取り付け領域、後部水タンク支持領域、後車軸接続部、および運転席とタンクの間の移行領域の周囲に補強が組み込まれています。

flatbed water tanker tricycle tank

 

flatbed water tanker tricycle BEYEE
アドバンテージ

豪華な大容量平台給水車三輪車の後部には、車両全体の中心的な耐荷重コンポーネントの 1 つであるため、通常、重量物{0}}グレードのリア アクスル-が装備されています。-水タンクが満杯になると、静荷重の大部分がリア アクスル領域にかかるため、リア アクスルは耐荷重能力、信頼性、長期耐久性のバランスをとる必要があります。-一部の市場バージョンには、顧客のニーズに応じて、より頻繁な重荷重条件に適応するための強化板バネまたは多板バネ構造も装備されています。-三輪車のフロント サスペンションには油圧スプリング ショックアブソーバーが使用され、リア サスペンションには5+2多層板バネ(主バネと補助バネの組み合わせ)が使用されています。原材料は高弾性合金ばね鋼で、疲労寿命を最適化するために熱処理が施され、重荷重の圧力を効果的に分散します。リアアクスルは強化圧縮構造を採用し、Φ180自動車用-グレードのブレーキドラムを装備しています。

 

製品仕様

 

 

エンジン

200cc/250cc/300cc cc、水冷-

音量

1000L/1500 (カスタマイズ可能)

タイヤサイズ

4.5-12

ホイールの種類

シャーシ

50*100

>800W

グレード能力

25度以上

リア-アクスル

中速、ブースタードラム220

変位

>250cc

 

と比較してください

 

 

アイテム

豪華な大容量平底給水車三輪車

他社ブランドの三輪車

ホイールの種類

三つ

水タンク容量

1000-1600L(防食鋼板)

800-1400L

ペイロード

500kg以上(強化版は800~1000kgまで)

400~600kg

多用途性

平床+手すり+スプリンクラーシステム

ベース

リア-アクスル

中速、ブースタードラム220

標準的なオーバーロード

flatbed water tanker tricycle headlamp

なぜ私たちを選ぶのですか?

 

Chongqing BEYEE Company は完全な生産設備を備えており、すべての試験装置は生産要件を満たしています。その他、性能試験装置や各種理化学試験装置・設備を保有しており、総合的な試験方法を備えています。年間生産能力は三輪バイク 20,000 台です。-
 

ワンストップ ソリューション

プロフェッショナルチーム

高品質

よくある質問

 
 

Q: サンプルに従って生産できますか?

A: はい、サンプルまたは技術図面を基に生産できます。金型や治具の製作も承ります。

 

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