多用途のガソリン貨物三輪車

コアサポートに一体型強化鉄骨フレーム構造を採用した多用途ガソリン貨物三輪車です。ボディ全体は厚みを増した高張力鋼管で溶接されており、すべての溶接点は細かく強化されており、でこぼこ道、砂利道、ぬかるみの道路での長期間の走行によるねじれ、衝撃、構造疲労に効果的に耐えられます。-通常の軽量スクーターとは異なり、すべての金属露出部分はプロ仕様の防錆・耐食処理が施されています。南アフリカの強い日差し、高温、雨、粉塵が一年中蓄積する過酷な環境でも、三輪車は安定した構造強度を維持し、部品の老化、錆びによる損傷、ゆるみ故障を効果的に回避し、全体的な耐久性と耐用年数を大幅に向上させます。

動力性能面では、ガソリンとガスのデュアルフューエル対応をサポートし、地域の燃料供給状況やユーザーの使用習慣の違いに柔軟に対応します。成熟した高トルク 4 ストローク エンジンを搭載しており、低速、重負荷の作業条件向けに特別に調整されています。-出力は安定していて十分であり、満載の貨物の輸送、上り坂の運転、国境を越えた道路の移動に強力なトラクションを提供します。-スムーズな発進、リニアな出力、高負荷時でも無力な減衰のない安定した登坂性能を実現します。このエンジンは強力な輸送能力を確保しながら、燃料燃焼効率を最適化し、毎日の燃料消費量を削減し、長期的な運転コストを削減し、動力性能と経済性の最適なバランスを実現します。-

貨物輸送能力の点では、三輪車には統合された強化貨物ベイが装備されており、広々とした標準化された積載スペースが備えられています。あらゆる農作物、穀物、農具、肥料、日用品などを安全かつ安定して輸送します。調整可能な貨物ラック構造は、さまざまな貨物のサイズ、仕様、積み重ね方法に応じて内部の積載レイアウトを柔軟に変更でき、バルク品、袋詰め品、不規則な雑貨に適応します。従来の三輪車の単一積載タイプと柔軟性の低さの問題を完全に解決しました。一方、車両シャーシには水タンク付属品のモジュール式取り付け位置が確保されており、水輸送タンカーへの迅速な変換をサポートします。農場の灌漑、庭の水やり、建設現場の粉塵抑制、干ばつの緊急給水に使用でき、1台の車両で複数のシナリオに対応できるようになり、ユーザー資産の利用率が大幅に向上します。